2021-03-19
Pasul 2: Scoateți unul dintre conuri din arborele echilibrului înainte de a glisa arborele prin manșonul axului pe roată. Apoi glisați conul înapoi pe arbore (capătul îngust mai întâi) și strângeți bine șurubul de fixare pentru al bloca în poziție. Este important să vă asigurați că ambele conuri se potrivesc în interiorul manșonului axului, dacă nu roata nu va fi centrată pe arbore, ceea ce poate afecta echilibrul.
Pasul 3: Ștergeți bine janta cu un degresant bun. Acest lucru este important din două motive: mai întâi nu doriți ca niciun glob de grăsime să vă arunce echilibrul și, în al doilea rând, dacă utilizați greutăți pentru roți adezive, doriți să vă asigurați că acestea se lipesc bine. De asemenea, dacă mai există greutăți din
echilibrarea anterioară, asigurați-vă că le eliminați.
Pasul 4: Rotiți ușor anvelopa și lăsați-o să se oprească singură. Gravitația va face ca anvelopa să nu se mai învârtă cu cea mai grea porțiune în punctul cel mai de jos. Luați o bucată de bandă de mascare și marcați acest punct pe jantă. Simple Green este un mod excelent de a curăța orice murdărie, murdărie sau grăsime de pe roată.
Dacă cea mai grea porțiune a roții se află în punctul cel mai de jos, atunci este de la sine înțeles că cea mai ușoară porțiune a roții se află în punctul cel mai înalt. Prin urmare, veți adăuga greutăți la vârful roții, direct vizavi de porțiunea cea mai grea. Adăugarea unei bucăți de bandă simplifică amintirea locației celui mai greu punct de pe roată. Dacă utilizați o jantă fără spițe, cea mai bună opțiune pentru greutăți este varietatea cu adeziv care se lipeste de jantă. Acestea sunt ieftine și ușor de utilizat și vă permit să distribuiți greutatea pe ambele părți ale jantei. Dacă utilizați o jantă cu spițe, aveți, de asemenea, opțiunea de a utiliza greutăți ale spițelor cu sertizare la spițe sau sunt ținuți de spiță cu un șurub fixat. Acestea tind să fie mai scumpe decât greutățile adezive, dar au avantajul de a fi refolosibile și mai puțin susceptibile de a se desprinde.
Pasul 6: Rotiți anvelopa până când porțiunea cea mai ușoară și cea mai grea sunt situate la distanță egală de suprafața de lucru și eliberați ușor roata. Din nou roata se va roti în mod natural într-o poziție în care cea mai grea porțiune se află în punctul cel mai de jos. De obicei, acesta va fi același punct pe care l-ați stabilit că a fost cea mai grea porțiune a roții inițial, ceea ce înseamnă că trebuie să adăugați mai multă greutate la cea mai ușoară porțiune. Alternativ, dacă porțiunea pe care tocmai ați adăugat-o în greutate este acum la punctul cel mai de jos, atunci ați adăugat prea multă greutate și trebuie să eliminați o parte. Folosind bandă dublă sau bandă de mascare pentru a menține temporar greutățile pe loc în timpul acestui proces.
Un lucru de reținut este că este destul de dificil să vă echilibrați roțile perfect, deoarece greutățile roților sunt de dimensiuni fixe, care s-ar putea să nu se adauge la greutatea de care aveți nevoie. Bineînțeles că ați putea descărca greutățile pentru a atinge greutatea exactă, dar nu cred că veți observa prea multe diferențe pe drum pentru a face merită dacă nu intenționați să alergați la viteze mari într-un scenariu de tip curse. Acum rămâne să remontați roata conform instrucțiunilor producătorului și să ieșiți la o încercare.